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GALVANISAGE DE VOTRE 2 CV ou DÉRIVÉ - DUCKSERVICE

NOUS GALVANISONS VOTRE 2 CV!!!

Plus de 250 2 cv galvanisées à chaud ont jusqu'à ce jour quitté notre garage, chacune d'entre elles ayant fait l'objet d'un soin extrême dans son traitement et d'une grande précision de montage. On nous demande souvent pourquoi notre restauration est-elle si ambitieuse. La raison en est très simple:

Seule une restauration de haut niveau garantit la satisfaction de nos clients qui peuvent ainsi profiter très longtemps de leur 2 CV lesquels reviennent volontiers vers nous.

Nous souhaitons vous faire partager notre expérience riche de 20 années de galavanisation carrosserie. Trois formules de traitements vous sont proposées:

GALVANISATION - ZINGAGE A CHAUD PAR BAIN D´IMMERSION

  • 1) Coque habitacle 100 % neuve : 5750,-- EUR
  • 2) Coque habitacle restaurée: 5250;-- EUR
  • 3) Coque habitacle livrée par le client : à partir de 2050,-- EUR
Außenansicht vom Duckservice in Bad Bentheim

FAQ - Les questions les plus souvent posées...et leurs réponses

Un peinture complète du véhicule n'est-elle pas suffisante?

Non! Après le montage par soudure de la coque d'habitacle par Citroen les lignes de soudures ont été couvertes de mastic d'étanchéité avant peinture. Au fil du temps l'humidité s'accumulant sous les joints d'étanchéité provoque de la corrosion. Ni une nouvelle peinture, ni une conservation par graisse spéciale pour la protection des carrosseries ne peuvent empêcher cette corrosion. La corrosion cachée n'apparait qu'après le bain d'immersion décapant qui permet de mettre à nu la carrosserie qui peut alors être traitée. Une fois la corrosserie entièrement décapée la galvanisation de la coque d'habitacle est sur le plan financier pour ainsi dire “à portée de la main”.

La carrosserie de la 2 cv peut-elle être traitée efficacement par le procèdé de cataphorèse (peinture cathodique par immersion) ou par métallisation au zinc par pulvérisation?

Non! Ces deux procèdés, la peinture cathodique par immersion ainsi que la métallisation au zinc par pulvérisation ne traitent que la surface mais pas les cavités entre le mastic d'étanchéité et les lignes de soudures .Seule la galvanisation à chaud par immersion totale de la carrosserie après un passage dans le bain décapant peinture peut garantir que la couche de zinc protègera l´ensemble de la carrosserie, lignes de soudure incluses!

La coque d´habitacle ne se déforme-t-elle pas au passage dans le bain de galvanisation à chaud?

Non! L´immersion de la coque d´habitacle de la 2 cv dans le bain chaud de zinc à une température de 460 oC ne peut certes empêcher une réaction de la carrosserie. Il ne s´agit que de trés légères bosses et creux sporadiques qu´un carrossier de métier peut éliminer sans difficulté. La réaction de la carrosserie est si faible que le montage des portes, du capot et de la porte de coffre ne necéssite aucun réajustement !

L´idée de galvaniser une coque d´habitacle de 2 cv n´est pas nouvelle. Ce type de procèdé était déjá utilisé dans les années 80 au Danemark pour la conservation des 2 cv. Le procédé de galvanisation à été amélioré par nos soins au fil des années pour avoir atteint aujourd´hui un niveau technique optimal.

Les surfaces zinguées peuvent-elles être peintes?

Oui! Aprés une préparation des surfaces zinguées celles-ci peuvent être peintes sans probléme.

De toutes les 2 cv galvanisées par nos soins (plus de 250) 70 % d´entre elles ont été peintes.

Nous entretenons régulièrement dans notre garage une 2 CV galvanisée par nos soins en 1999. A part quelques impacts de gravillons inévitables lors d´une utilisation quotidienne la peinture est intacte. Comme pour une 2 cv non galvanisée la peinture requiert un entretien régulier qui garantira également son aspect brilliant dans le temps.

Pour les deuchistes soucieux d´ économiser le coût d´une peinture ou utilisant leur véhicule dans des conditions climatiques extrêmes il faut savoir qu´une 2 cv galvanisée à chaud ne doit pas systématiquement être peinte. La couche de zinc est si robuste qu ´elle résistera sans peinture ou pour un chassis sans aucune proctection de surface pendant au moins 40 ans.

Les portes, capots et les ailes peuvent-être elles galvanisés?

Oui! Tout à fait ! Les portes, le capot et les ailes peuvent être galvanisés au même titre que la coque d´habitacle avec la même résultat de protection. Qui choisit de zinguer complétement sa 2 CV ne devra plus jamais craindre le retour de la corrosion sur son véhicule.


Notre philosophie: “le meilleur est juste assez bon“ C'est pourquoi nous ne nous laissons pas guider dans notre travail par le prix d'une restauration. L'important à nos yeux est que le véhicule soit fiable et dure une vie entière. Peu importe si le montant d'une restauration d'une 2 cv s'élève à 10000 EUR ou 15000 EUR. L'essentiel est le résultat dans la durée ! Il y a suffisamment de „bricoleurs“ et de pièces de rechange de mauvaise qualité sur le marché !